自分の愛車を「ちょっとカスタマイズしてみたい！」って思うことありませんか？
DIYでできて、手軽なカスタマイズの1つとして「メッキパーツのブラックアウト化」を試してみてはいかがでしょう。
フロントグリルやエンブレムやウィンドウモールなど、シルバー塗装されている部分を黒く塗り替えることによって全体の雰囲気を引き締めることができますよ。
興味があるし、試してみたいんだけど・・
塗装に失敗しないか不安だなぁ。
塗装してしまうと後戻りできないため、最初のとっかかりで躊躇してしまう人が多いかもしれません。
そんな人にぜひ使っていただきたいのが「（塗装を）剥がせるスプレー」です。
もし失敗しても後で塗料を剥がせるってこと！？
今回はそんな画期的なスプレーを使って車のフロントグリルを塗装してみました。
塗装を剥がせるスプレー
今回用意したのは「ラバーペイント ZEQUE」というスプレーです。
吹きかけると表面に液体ゴムが塗装されるのですが、乾いた後なら剥がすがすことができるという驚くべき特徴を持っています。
もし塗装が気にくわなければ剥がしちゃえばいいんです。
やり直しがきくわけですね。
これなら失敗を恐れずにブラック塗装できますね。
こんなスプレーが欲しかったんだよー！
さっそくこのスプレーを使って車のフロントグリルをブラックアウト塗装してみましょう。
塗装したくない箇所を保護するため、マスキングテープや新聞紙も用意しておいてください。
塗装の前準備
写真のように（矢印の箇所）この車のフロントグリルには部分的にメッキパーツが使われています。
ここをブラックアウト化し、フロントの表情を引き締めようというのが今回の狙いです。
周辺にはヘッドライトやエンブレムもあり、このままではキレイに塗装するのは困難です。
ここで活躍するのがマスキングテープです。
塗装の境目にテープを貼って保護します。
さらに新聞紙やビニール等を使って、塗装したくない面をしっかり覆っておきましょう。
もう1つ大切なことがあります。
塗装面の汚れや油分・水分はあらかじめ落としておきましょう。
この作業を怠ると塗装が簡単に落ちてしまうことも・・
塗装作業（ブラックアウト化）
塗装は3〜4回ほど重ねていきます。
これにより塗料の膜が厚く丈夫になるとともに、いざというときには剥がしやすくなります。
1回目の塗装
塗装対象であるグリルのパーツは横長なので、スプレーは横方向に噴射しましょう。
このときノズル部分は横向きにしておいてください。
（縦方向に噴射する場合はノズルを縦向きに回転させます。）
15〜30cmほど離れた位置からスプレーします。
1回目の塗装では厚塗りしないようにしてください！
全体的に薄くスプレーすればOKです。
2回目以降〜の塗装
塗装後すぐに重ね塗りするのではなく、5〜10分ほど乾燥させてから次の作業に移りましょう。
あわてちゃダメ！
塗装面をしっかり乾燥させることが大事です。
乾燥したら再度スプレーしてください。
この「塗装→乾燥→塗装→乾燥・・」の工程を3〜4回ほど繰り返し、塗装の膜を厚くしていきます。
塗装を繰り返すことで、より丈夫になっていきます。
マスキングテープを取る
塗装が終わったらマスキングテープやビニール・新聞紙を取り除きましょう。
このときマスキングテープと一緒に塗装まで剥がれることがあるので注意してください。
カッターで境目に切れ目を入れておくことをオススメします。
これでブラックアウト化は終了です。
塗装前後を比べてみるとフロントの印象がけっこう変わったと思いませんか？
フロントの表情が引き締まったよねー。
このスプレーで塗装してヨカッタ♪
まとめ
今回紹介したスプレーは「失敗しても剥がせる」のが最大の注目ポイントです。
これなら失敗を恐れず、気軽にブラックアウト塗装を試せるのではないでしょうか。
カスタマイズ効果も絶大で、車の印象がけっこう変わるのでオススメですよ！
ちなみに塗装の耐久性は3〜6ヶ月とのことですので随時補修しておきましょう。
