クルマを何年も乗りつづけていると、しだいにヘッドライトが黄ばんできますよね？
点灯時の光量が弱くなり夜間走行にも支障が出ることも・・（車検に通らないなんてことも・・）
そしてなにより悲しいのは、見た目に「古さ」が際立つことです。
いくら洗車してもライトがキレイにならないんです。
なんでだよ〜（悲）
残念ながらこの「黄ばみ」は汚れではないので水で洗っても落とすことはできません。
紫外線などが原因でヘッドライト表面が化学変化を起こし、劣化してしまった状態なのです。
じゃぁ 元の状態には戻せないの？
新品のライトに交換しろってこと？
化学変化でできた「黄ばみ」なら、化学的に分解しちゃいましょう！
本記事ではヘッドライトの黄ばみ・くすみで困っている方に向けて、オススメのクリーナー剤／コーティング剤を紹介します。
「黄ばみ」が分解されてライト表面の透明感が戻ってくる様子をご覧ください。
劣化（汚れ）具合を確認
こちらは購入して10年近く乗ったクルマのヘッドライトですが、表面に黄ばみやくすみが見られます。
ずっと屋外駐車していたので紫外線などで経年劣化したのでしょう。
劣化がヒドいと夜間にライトを点けてもあまり明るくなりません。
車検に通らないこともあるんですよ！
これより＂とあるアイテム＂を用いてこの黄ばみを落としていくわけですが、ライトの劣化具合によっては落としきれない場合もあります。
あまりに劣化がヒドいと判断した場合は、事前に耐水ペーパーやコンパウンドを用いてヘッドライト表面を研磨しておくとよいかもしれません。
ライトの研磨方法については以下の記事をご覧ください。
アイテムの紹介
今回は「LOOX ヘッドライト クリア＆プロテクト」という製品を使用します。
こちらは次の2つの溶剤で構成されています。
- ヘッドライトの黄ばみ・くすみ・汚れを取るための「ディープクリーナー」
- 表面をガラスコーティングするための「超耐久クリアガラスコート」
| ディープクリーナー | 超耐久クリアガラスコート | |
| 成分 | 界面活性剤、滑剤、アルカリ剤、アルコール、石油系溶剤 | ケイ素化合物、触媒、紫外線吸収剤、アルコール、石油系溶剤 |
| 液量 | 36ml | 4ml |
さらに塗布用クロス（10枚）と簡易的な手袋も同梱されています。
今後の作業では（浮き出た汚れを拭き取るための）タオルが必要になりますので、こちらはご自分で用意しておいてください。
さらにマスキングテームも用意しておくことをオススメします。
【ステップ１】ヘッドライト表面の汚れを除去
最初の工程では、「ディープクリーナー」を使ってヘッドライト表面の汚れ（黄ばみ・くすみ）を落とします。
付属のクロスに溶液を付けてヘッドライトに塗り広げてください。
塗っているそばから汚れが化学的に分解され、表面から黄色いものが浮き上がってくるでしょう。
上の写真のようにライト周りはマスキングテープで保護しておきましょう。
「ディープクリーナー」を塗った状態で2分以上放置してはいけません。
水に濡らしたタオルでキレイに拭き取りましょう。
スゴい！
拭き取ったら黄ばみが取れてる！
【ステップ２】ヘッドライト表面をコーティング
つづいての工程では「超耐久クリアガラスコート」を使ってヘッドライト表面をコーティングします。
付属のクロスに溶液を垂らしたら一定方向に塗り広げていきます。
このコーティング剤によってヘッドライト表面の細かな傷が埋められ、さらにクリアな状態になるでしょう。
さらに紫外線などによる劣化を長期間防ぐ効果も期待できます。
先ほどよりも透明感が増した気がする！
新品みたいだよ。
塗った後は12時間くらい触れてはいけませんし、雨に濡れてもいけません。
24時間ほどでコーティングは完全に硬化します。
マスキングテープを外せば作業完了です。
愛車のヘッドライトはキレイになりましたか？
見比べるとBefore→Afterで劇的にキレイになってる！
よかった〜♪
ライトの劣化具合によっては、これほどの効果がない場合もあります。
まとめ
クルマのヘッドライトは人間の顔でいえば「目」のような部分であり、ここが劣化するとどうしても古さを感じてしまいますよね。
今回は専用のクリーナー剤／コーティング剤を用いて「黄ばみ・くすみ」を取り除きましたが、興味を持った方も多いのではないでしょうか。
うまくいけば数分の作業で十分キレイになりますので、ぜひ天気の良い日にでもお試しください。
