日曜日の空いた時間ででできるクルマのカスタマイズを紹介します。
フロントグリル・エンブレム・ウィンドウモールなど、純正ではメッキ塗装されているパーツをブラックに塗装し、クルマ全体の雰囲気を引き締めようというものです。
いわゆる「ブラックアウト化」というカスタムですね。
自分でやって、もし塗装に失敗したら大変なことになりそう・・
「一度塗装したら最後、失敗は許されない・・」
そんな理由からこのカスタマイズを避けている人もいるでしょう。
そんな人に紹介したいのが「（塗装を）剥がせるスプレー」です。
塗装に失敗しても後から塗料を剥がせるの！？
そんな便利なスプレーがあるなんて・・
塗装を剥がせるスプレー
今回塗装するにあたり準備したのは「ラバーペイント ZEQUE」という製品です。
このスプレーを吹きかけると表面に液体ゴムが塗装されるのですが、乾いた後で塗料を剥がすことができるというのがポイントです！
塗装が気にくわないなら剥がしちゃえばいいってことです。
やり直しが効くなら安心でしょ？
これなら失敗を恐れずに塗装できますね。
さっそく試してみようかな〜♪
これからフロントグリルをこのスプレーでブラックアウト塗装してみようと思います。
塗装したくない箇所を保護するため、マスキングテープや新聞紙も用意しておきましょう。
塗装の前準備
写真のように（矢印の箇所）この車のフロントグリルには部分的にメッキパーツが使われています。
ここをブラックアウト化し、フロントの表情を引き締めようというのが今回のカスタマイズです。
周辺にはヘッドライトやエンブレムがあり、このまま塗装するのは困難です。
そこで用意したマスキングテープを塗装の境目に貼り、塗りたくない箇所を保護しましょう。
さらに新聞紙やビニール等を使って、塗料がはみ出さないよう覆っておきます。
もう1つ大切なことがあります。
塗装面の汚れや油分・水分はあらかじめ落としておきましょう。
この作業を怠ると塗装が簡単に落ちてしまうことも・・
塗装作業（ブラックアウト化）
塗装は3〜4回ほど重ねていきます。
これによって塗料の膜が厚く丈夫になり、失敗したときには剥がしやすくもなります。
1回目の塗装
塗装対象であるグリルのパーツは横長なので、スプレーは横方向に噴射しましょう。
このときノズル部分は横向きにしておいてください。
（縦方向に噴射する場合はノズルを縦向きに回転させます。）
15〜30cmほど離れた位置からスプレーします。
1回目の塗装では厚塗りしないようにしてください！
全体的に薄くスプレーすればOKです。
2回目以降〜の塗装
塗装後すぐに重ね塗りするのではなく、5〜10分ほど乾燥させてから次の作業に移りましょう。
あわてちゃダメ！
塗装面をしっかり乾燥させることが大事です。
乾燥したら再度スプレーしてください。
この「塗装→乾燥→塗装→乾燥・・」の工程を3〜4回ほど繰り返し、塗装の膜を厚くしていきます。
塗装を繰り返すことで、より丈夫になっていきます。
マスキングテープを取る
塗装が終わったらマスキングテープやビニール・新聞紙を取り除きましょう。
このときマスキングテープと一緒に塗装まで剥がれることがあるので注意してください。
カッターで境目に切れ目を入れておくことをオススメします。
これでブラックアウト化は終了です。
塗装前と比べてフロントの印象がけっこう変わったと思いませんか？
フロントの表情が引き締まったよねー。
ブラックアウト化の効果絶大♪
まとめ
今回紹介したスプレーの注目すべき特徴は「失敗しても剥がせる」という点です。
これなら失敗を恐れることなく気軽に塗装できちゃいます。
ブラックアウト化を試したい方に超オススメですよ！
